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噸位儀輸出端電信號(hào)的變化量應(yīng)與負(fù)載相對(duì)應(yīng)，通過(guò)調(diào)整偏置量及變化量（變化量=應(yīng)變量的變化量×模擬放大器的增益），能夠測(cè)得負(fù)載值。此時(shí)設(shè)置的偏置量是供零點(diǎn)漂移用的，所以只需取必要的值。另外，噸位儀變化量靠模擬放大器的增益來(lái)調(diào)整，故變化量應(yīng)盡量取大值。以便有效地利用模擬放大器和A/D轉(zhuǎn)換器的特性，提高分辨率。曲柄轉(zhuǎn)角為90°～270°，按角度依次測(cè)量成形負(fù)載值，存儲(chǔ)一個(gè)行程的數(shù)據(jù)。測(cè)量下一個(gè)行程時(shí)，存儲(chǔ)內(nèi)容消除，存儲(chǔ)器內(nèi)總是存儲(chǔ)新的數(shù)據(jù)。

服務(wù)地區(qū)： 淮安

主營(yíng)項(xiàng)目：沖床噸位儀校正HELM

峰值保持噸位儀(簡(jiǎn)稱(chēng)“噸位儀”)的微應(yīng)變傳感器可在重型機(jī)械、橋梁等不作任何改動(dòng)的情況下,直接裝在其受力部件上,測(cè)量其承受的噸位值;其峰值保持電路能跟進(jìn)記錄所受的zui大沖擊噸位力值。

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